Resulta curioso, que un vehículo destinado al todoterreno, americano (recordemos que lleva un motor V6 de 3.8 litros) y con fama de tragón como es el Jeep Wrangler haya sido el campeón en una investigación realizado por CNW Marketing Research of Oregon sobre cuales son los coches que más contaminan durante su vida. Los mencionados 1.250 CV de potencia se transmiten de forma exclusiva a las ruedas delanteras por medio de una caja de cambios secuencial con 5 velocidades y levas en el volante, además de por medio de un diferencial de deslizamiento limitado. Y es que todo es poco para minimizar las pérdidas de tracción, puesto que si nos escandalizamos al ver que un Opel Astra OPC sólo tiene tracción delantera para 280 CV, qué vamos a pensar para trasmitir 1.250 CV de potencia. Por su , Seguronce comercializará estos productos con un enfoque social, por lo que reducirá los márgenes de mediación que sostiene en su relación comercial con Pelayo para estos productos. La compañía asimismo los promocionará entre los empleados del conjunto ONCE, su Fundación y su empresa empresarial; además de entre otros muchos colectivos de la discapacidad diferentes a la ceguera.
El clásico Ferrari 288 gto visita el programa de jay leno
Con un consumo medio de 4,3l/100km, aún más bajo que el del Peugeot, el coche más vendido de Europa actualmente ofrece esta variante gasolina con 3 cilindros y 1.000 cc que entrega 116 CV de potencia y 200 Nm de par motor máximo. Sus prestaciones no se ven perjudicadas, puesto que acelera de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos y alcanza una velocidad punta de 204 km/h, y su pequeño motor sorprende tanto por elasticidad como por sensaciones, indignas de un 3 tubos. En lo que se refiere a tecnología y equipamiento se refiere, el sistema multimedia del ASX mejora en lo que respecta a conectividad, la pantalla es ahora una pulgada más grande, hasta 8 pulgadas, y en el acabado encuentre de gama se incluye navegador TomTom, por poner un ejemplo. Mitsubishi anuncia también el futuro lanzamiento de una aplicación para smartphone mediante la cual preguntar diferentes datos del vehículo.
Felipinho, que un piloto suelte una de éstas suponiendo que sabes que los resultados no se pueden tocar de una temporada para otra, no habla muy bien de tí. Se entiende el descontento, mas cualquiera diría que a esta altura no sepas el detalle de que no se pueden tocar los resultados de una temporada pasada. Y encima te agarras a esa carrera para justificar haber perdido el campeonato. Cuando en la misma carrera (o tu equipo, da igual, pues sois uno) ganásteis a pulso perder lo que llevábais ganado en ella. Y con todas y cada una esas tecnologías juega Kia con su gama Eco, que cuenta con alternativas adaptadas para todo tipo de conductores. Pues los presentes modelos electrizados de Kia ofrecen se ofrecen con tres tecnologías diferentes híbrido, híbrido enchufable y eléctrico y 4 carrocerías diferentes: un crossover compacto de originales líneas como el Soul eléctrico, un crossover más convencional como el Niro híbrido y el plug in y finalmente un sedán como el Optima en variación de cuatro puertas o también el familiar SportWagon, ambos libres con una mecánica híbrida enchufable.
Todo parecía favorable a fin de que Fernando Alonso se proclamase vencedor del título conocido como la Triple Corona virtual, cuando menos al inicio: el asturiano dominaba en la tabla con algunos puntos más que Juan Pablo Montoya o David Brabham tras una victoria en el GP de Mónaco, un tercer puesto en la misma carrera mas con parrilla invertida y dos participaciones conocidas en la Indy 500 que no terminaron en triunfo a raíz de un pequeño fallo de cálculo, mas la organización decidió retirarle prácticamente veinta puntos por múltiples incidentes en tales citas, lo que le hacía salir a la remontada.
Seat arona en asturias de segunda mano
Al igual que ha sucedido esta temporada con Daniel Ricciardo, el equipo austriaco podría hallar un nuevo hueco en el que foguear a sus jóvenes talentos sin quemar otros. Así, contando con Toro Rosso, contarían con hasta tres asientos. Un tesoro inmenso para un programa como el de Red Bull. En el interior, unos nuevos asientos deportivos con reposacabezas integrados, materiales muy exclusivos y concretos en los acabados y los anagramas de la división M distinguen estas versiones del resto de la gama. En contraste a Waymo, que acaba de anunciar las pruebas de su servicio de taxi, Navya no operaría el servicio real, sino que desea vender los taxis a los asociados locales que inspeccionarían la red de transporte.
Mas si bien hemos podido ver algunas instantáneas del interior, el teaser que el fabricante ha emitido nos ha permitido extraer una imagen de del salpicadero y en el que podemos ver que no va a diferir considerablemente más del estilo que están estrenando los nuevos modelos. Posicionado entre el GLC y el GLE, si comparas el interior del EQC con las de este último SUV podrás comprobar que el diseño es prácticamente idéntico, salvando algunos detalles. Estéticamente su frontal cambia considerablemente al estrenar un nuevo diseño para su particular parrilla VMotion. Asimismo cambian las formas de sus paragolpes, con nuevas luces antiniebla y de los faros, que ahora contarán con iluminación Full LED. De su zaga Nissan no ha facilitado imágenes, mas puedes apostar por unos cambios semejantes a los vistos en su frontal.
La naturaleza se muestra en su esplendor
Entre las novedades que Fiat va a estar llevando en poquitos días más al Salón del Vehículo de Ginebra se halla una edición especial del Fiat 500 denominada Sessantesimo que te mostramos el día de ayer y que llega para celebrar los sesenta años del urbanita italiano. El Lexus LC es uno de los modelos más interesantes en la gama de la firma japonesa. Está disponible con 2 sistema de propulsión el LC 500 2017 de gasolina y el híbrido LC 500h 2017. Se trata de un coupé de 2 puertas que apuesta por un diseño innovador y que sigue los pasos del prototipo LFLC. Tiene una enorme parrilla con la forma característica de la marca, unos faros muy complejos y afilados, llantas de 21 pulgadas y una zaga que no deja a absolutamente nadie indiferente con unos atractivos pilotos.
El Alfa Romeo Tonale Concept ha sido desvelado por la marca italiana en el Salón del Automóvil de Ginebra 2019, un esperado anticipo del futuro SUV sólido que la marca también ha confirmado para 2022 suponiendo la entrada en el terreno de los híbridos enchufables. La función beta asimismo incluye por vez primera indicaciones de carril en Waze iOS. Estas novedades dejarán que podamos seleccionar entre Google Maps, Waze o bien Apple Maps para obtener indicaciones y al mismo tiempo disfrutar de la multipantalla en plena era de la conectividad. Entre 1949 y 1962 se fabricó este DKW F89L (como curiosidad decir que desde 1954 se comienza a fabricar en Vitoria por IMOSA, donde ahora se fabrican las Mercedes Vito y Clase V), más conocido como Schnellaster, que traducido al español podría ser algo como transporte veloz. Mas de rápido tenía más bien poco, pues esta furgoneta de 4,1 metros de longitud y disponible con carrocerías Furgón, Combi y Bus con hasta 8 plazas, contaba don dos motores de gasolina de dos tiempos y que ofrecían una potencia de 22 y 32 CV respectivamente, en dependencia de si contanban con el motor de dos cilindros y 700 centímetros cúbicos, o el de 3 cilindros con 900 centímetros cúbicos. Los dos motores eran de dos tiempos.
Skoda karoq: nuevo motor diésel de entrada
Substituto del Hyundai i10 2013, el nuevo urbano tiene un nuevo diseño del frontal, con ópticas revisadas y una parrilla que ahora integra las luces de condución diurna, redondas. La trasera también esconde sorpresas, con conjuntos ópticos de nueva factura y repitiendo en el paragolpes el juego de luces redondas. Y poco más, además de nuevos diseños de llanas, hasta el momento no libres. Por ahora no conocemos las medidas terminantes, mas no variarán mucho respecto del modelo actual, que medía 3,67 metros de longitud. Este raíl sirve para colocar artefactos de lo más variados y tiene 2 posibilidades. De serie viene un raíl de 2 s separadas, una entre los asientos delanteros y otra entre los asientos traseros. De forma opcional se puede pedir que el rail sea contínuo, y que en consecuencia venga por el centro desde la delatera hasta la trasera. Por desgracia, aunque todas y cada una esas mejoras han conseguido que los coches sean increíblemente más seguros, desde luego no han bastado para reducir a cero el número de fallecidos y heridos graves en accidentes de tráfico, de manera que EuroNCAP sigue librando su guerra si bien, paradójicamente, cada vez debe batallar en más frentes. En verdad, los problemas a los que se enfrenta EuroNCAP podrían resumirse en tres: más géneros de choques, más usuarios frágiles y más tecnologías disponibles. No es que las cosas vayan peor es sólo que el último 20 por cien de un trabajo tiende a requerir el 80 por cien del esmero.