En el apartado técnico, el nuevo Clio está desarrollado a partir de la plataforma CMFB de la coalición RenaultNissan y, en el caso de esta versión, está impulsado por el motor turboalimentado de gasolina 1.0 TCe, de 3 cilindros, que desarrolla 100 CV de potencia y que en la gama de este urbano, representa un interesante equilibrio entre posibilidades y consumo. Cabalgar por las poblaciones del norte de España es un espectáculo. La gente se asoma a las ventanas, sale de sus casas y se amontona en la plaza del pueblo para contemplar la caravana de Mustangs, algo que es imposible de ver cualquier otro día del año. Viejos, mayores y niños; absolutamente nadie se pierde el menú del día, típicamente americano. No es sencillo resaltar entre los utilitarios, uno de los segmentos más reñidos (sino el que más) El nuevo Note pretende dar la campanada con un producto más enfocado por espacio a los monovolúmenes pequeños, elevando el nivel tecnológico, pero sosteniendo un coste accesible. Entremos ahora a ver en detalle cada uno de ellos de los apartados del coche.
Estas 25 unidades asimismo tendrán un aire exterior clásico, ayudado por sus inconfundibles adhesivos o por esta llantas American Racing de 20 pulgadas, las cuales se calzan con neumáticos Michelin Pilot Sport 4S. Tampoco desentonan su capó delantero con nueva toma de admisión y fabricado en carbono. Tenemos una expectativa de estar por sobre los 3 millones de unidades a nivel del mundo, si bien hay una incógnita de de qué manera se va a comportar el mercado chino que tiene un enorme impacto para todas las marcas y para nosotros también. Sin embargo, la situación en Europa es muy buena; en el primer semestre hemos estado por primera vez por encima de las 200.000 unidades y aguardamos llegar a las 385.000 unidades, que representará un crecimiento del 9 por ciento. Estamos contentísimos pues cuando el mercado europeo ha estado en crisis hemos sido la única marca que todos los años ha conseguido medrar y en el momento en que el mercado ha recuperado, estamos en esa ola. Este es el último año del Sportage y probablemente tendremos un año récord.
The stig vuelve a la competición
Y por último van a estar los enfermos del hypermiling a ritmo de Chevrolet Volt, los que exprimirán sus coches para obtener los resultados más eficaces del mundo entero. Ahora, estos frikis especialistas en exprimir sus Volts tienen un sitio en el que compartir sus logros ecoeficientes: Volt Stats! Se agrega esta edición del FType a la lista de modelos concebidos para el mundo de la competición pero que cuentan con homologación para rodar por carretera. Además, los creadores del Project 7 no han descuidado ciertos detalles que hagan del deportivo un turismo para el cada día…
Me reafirmo. El Subaru Legacy, como ya le ocurrió al Outback, es un Modelo pensado para ganar más público y, por tanto, mayores ventas. Creo que lo va a conseguir. Al público normalmente le gustan temas como el freno de mano electrónico yo le cortaría las manos a su inventor, la gente ve con buenos ojos un vehículo más grande con independencia de su peso yo aplaudo situaciones como la de Mazda, que ha hecho suya la política del gramo, los conductores medios se sienten más seguros en coches más grandes por dentro yo quiero espacio interior mas no a costa se sacrificar kilogramos. En fin, que sin duda en Subaru han sido inteligentes y han creado un vehículo más adecuado para satisfacer al gran público. Un gran turismo, sin duda, pero no el turismo que a mi me agrada. No pretendo criticarlo, mas lo que no puedo hacer tampoco es mantener mi total fidelidad.
Después de haber puesto autopistas hasta al pueblo de la abuela, nos amenazan mes sí y mes no con poner peajes en las autovías gratis para costear su mantenimiento por los recortes en infraestructuras. Pasará como en Portugal, los españoles redescubriremos circular por carreteras de doble sentido que se llaman Nalgo, y a 90 km/h. La prueba comparativa enfrentaba a tres pequeños deportivos.Estos eran el homogéneo Fiat Uno Turbo IE (1.598.268 pesetas y 105 cv), elutilizable Opel Corsa GSI (1.571.788 pesetas y 100 cv) y el agraciado SuzukiSwift 1.3 GTI (1.830.000 pesetas y 101 cv). El veloz Uno Turbo destacaba porsus excelentes frenos, por sus refulgentes prestaciones (196,3 y 16,7 y 30,5) ygracias a su comportamiento noble, no así por lo que respecta a sus asientos pocoenvolventes, a su confort mejorable o asu embregue poco progresivo. El Corsa GSI ofrecía un motor alegre, unos asientoscómodos y unas relaciones de cambio adecuadas, residiendo sus fallos en susfrenos poco resistentes, en su escaso espacio trasero o en su falta de capacidadmotriz. En cuanto al Suzuki, dotado de frenos potentes, de brillantesprestaciones y de un motor de buenrendimiento, presentaba defectos como su coste elevado, su suspensión dura ysu escasa instrumentación.
La fórmula y también se pone firme con los toques entre pilotos
Un recién llegado a un coste ajustado. De diseño reservado y con una práctica carrocería de 5 puertas, en su versión GA no interesa por su escaso equipamiento en el que se ha eliminado hasta el limpia luneta trasero. Sí cuenta con ABS, ESP, TCS, sensor de presión de los neumáticos y dirección asistida. El sistema MMI controla aspectos como el equipo multimedia, la navegación y gracias al MMI Touch, el control de las llamadas por medio de un panel táctil. Los ingenieros ahora trabajan para reducir más el tamaño de los componentes del sistema, en un sistema de proyección de datos panorámica y una gran pantalla táctil que pueda ser operada por varios dedos. En nuestra versión que monta una pantalla de 4.3 a color LCD, este MFD no solo se preocupa de la situación práctica de conducción, sino asimismo incorpora un extenso rango de funciones que favorecen la conducción inteligente.
No obstante, aseguran que compartirá algunos de sus componentes mecánicos con los actúales híbridos de la marca. Se espera su llegada al mercado cara 2018, un año en el que también se renovará el Chevrolet Volt y el Toyota Prius, que tendrá una nueva generación en los concesionarios tras su arribo que se espera para el año próximo. Supongo que estos detalles se podrán reparar más adelante si se mojan un tanto en inversiones I+D. Desde entonces el conjunto VAG dispone de estas tecnologías en otros modelos como Audi A4, Volkswagen Golf o bien Passat CC, por citar ejemplos. Ahora queda que lo adapten a este modelo. De todas formas, en seguridad activa a secas charlamos de un vehículo muy seguro, y eso siempre hay que tenerlo presente. Las mejores ayudas son las que no se tienen que usar. Ajenos a los diferentes inconvenientes que afectaban a los 3 pilotos que estaban en la lucha por el sexto puesto de la general, Kalle Rovanperä y Thierry Neuville se anotaban el scratch en los dos últimos tramos del día. En el caso del SS7, el mejor tiempo caía del lado del piloto finés de Toyota tras superar por 1,7 segundos a Ott Tänak, al tiempo que en la última singular la diferencia entre Thierry Neuville y el propio Tänak era bastante. De hecho, Neuville le endilgaba más de 12 segundos a sus contrincantes, actuación que le deja aún soñar con la segunda situación a falta de los 2 tramos del domingo.
Buscando chollos, turismos a costo de Dacia: Fiat panda
Estoy seguro que utilizando el modo ECO y buscando siempre y en todo momento la máxima eficiencia del comburente no nos resultaría extraño que marcase los 5,0 litros en el computador de abordo. Esta versión además cuenta con el sistema de apagado y arranque automático del motor (S&S) a lo largo de las paradas desactivable mediante un botón. Por más que el ámbito de la Automoción esté tomando de las fuentes de la gadgetología y la conectividad para vender, poco a poco más, pantallas antes que motores, como probó el último Mobile World Congress, las vidas de producto no son equiparables, entre otras cosas porque las inversiones en desarrollo y por ende las necesidades de obtención de rentabilidad no son comparables. Aún.
En este segmento prevalece la tracción delantera, como es lógico por su uso. Mas también nos encontramos algunas excepciones atractivas como la del Renault Twingo, con motor en posición trasera y tracción al eje posterior. De igual manera nos hallamos con un solo modelo que monta la tracción total y se trata del Fiat Panda 4×4, que busca un comportamiento más digno fuera del asfalto. En el interior salvo pequeños detalles el cambio más notable es el cuadro de instrumentos, que incluye un potenciómetro en lugar de cuentavueltas, que señala asimismo cuándo y cuánto se está regenerando energía al reducir y frenar y el indicador de nivel de carga de las baterías.
Aunque los RollsRoyce están rodeados de un aura de tradición y conservadurismo, en su construcción siempre se han empleado soluciones tecnológicas de vanguardia destinadas a la máxima facilidad y confort de uso. La elasticidad de los motores fue una obsesión en los Silver Ghost y Phantom. La financiación acordada procede concretamente de los 5 grandes bancos estatales chinos: Banco Agrícola de China, Banco Popular de China, Banco de Construcción de China, China Citic Bank y Guangzhou Rural Commercial Bank, que asimismo han concedido créditos a marcas como NIO y Tesla. Funcionalidad y comodidad son las máximas en el habitáculo. Bien terminado, con materiales de alta calidad (a veces hemos podido ver combinaciones de más de cuatro tipos) y una nueva pantalla digital de siete pulgadas en la controla central.
